                      LOCOMOTORAS RENFE  241-4001-4066 (ex NORTE-4601-4656) y 
                       241-4057-4666 (ex NORTE 4690-4699 ex ANDALUCES 4301-4310)
                      
                  


Versin:              1.0

Fecha:              ENERO 2025

Autor del modelo 3D:   JESUS BRAU MARTINEZ

Autor de las texturas: JESUS BRAU MARTINEZ


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DATOS DEL MODELO REAL:

La serie 241-4001 a 4056 de RENFE fue un conjunto de locomotoras de vapor procedentes de la serie 4600 de la Compaa de los Caminos de Hierro del Norte de Espaa e incorporadas a RENFE tras la nacionalizacin de los ferrocarriles en 1941.

El nombre genrico de Montaa corresponde a todas las locomotoras cuya disposicin de ejes sea 2-4-1. Pero, por esas peculiaridades del lenguaje de los ferroviarios, ese nombre de montaa en Espaa por antonomasia se ha aplicado de forma exclusiva a las antiguas montaa de la compaa del Norte. 

Y as las conocieron  no slo el personal del Norte, sino el de MZA, el de RENFE.

Cierto es que tan "Montaa" como ellas fueron las 1700 y las 1800 de MZA, y las 2200 de RENFE, pero entre el personal de traccin dicho nombre era aplicado de forma casi nica y exclusiva a las locomotoras procedentes de NORTE...

Historia:

A finales de 1924 la compaa Norte convoc un concurso para la adquisicin de un tipo de locomotora de vapor que fuese apto para la lnea Madrid-Hendaya. Deba ser capaz de remolcar las mismas cargas tanto en las llanuras de la Meseta como en la zona de la Sierra del Guadarrama, evitando as el cambio de mquinas que deba realizarse en vila.

La casa Hannoverische Maschinenbau A.G. (HANOMAG) result adjudicataria del pedido y suministr en 1925 seis unidades de la nueva serie. Tras realizarse las primeras pruebas en las lneas de Segovia y vila se comprob su eficacia, pues disponan de una gran potencia y se adaptaban a los servicios requeridos. Debido a ello, Norte encarg la construccin de cincuenta locomotoras ms a fabricantes nacionales -Maquinista Terrestre y Martima (MTM), Euskalduna y Babcock & Wilcox-.

Estas locomotoras demostraron pronto sus capacidades remolcando los trenes sin cambio de mquinas, cual se sola hacer hasta entonces, dado lo desigual del recorrido; fuertes rampas hasta la caada y recorridos fciles posteriormente, desde vila hasta Miranda de Ebro y Len.

Hasta la llegada de la Confederacin en 1955-1956 no hubo mquina que aunase velocidad y potencia igual a la Montaa, pues aunque las 2200 eran superiores en potencia y aceleracin, tambin resultaban ms torpes corriendo.


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Las "Montaas ANDALUZAS"

A la vista del xito de estas locomotoras, la Compaa de Andaluces adquiri  entre 1927 y 1929 un lote de diez casi idnticas a las de Norte, Con la particularidad de llevar el puesto de conducin y las bombas recalentadoras y dems equipo en el lado contrario a las locomotoras norteas, siendo un espejo de stas.

Cinco de las cuales fueron construidas por B&W y otras cinco por Euskalduna. 

Constituyeron la serie 4301 a 4310 de esa compaa que las dedic fundamentalmente a los servicios de Crdoba a Bobadilla y de Bobadilla a Ronda, recorridos en la que necesitaba locomotoras ms potentes. 

Dado que los recorridos adecuados para ellas eran escasos y que, adems, no se haba avanzado lo suficiente en el refuerzo de las infraestructuras de otras lneas donde podran haberse utilizado, su aprovechamiento era muy bajo y no resultaron rentables. Ferrocarriles del Estado se interes por ellas y tras complejos trmites administrativos, las 4301, 4304, 4305, 4308 y 4309 fueron reparadas en la Sociedad Minera y Metalrgica de Pearroya y hacia 1933-1934 se asignaron a la lnea de Murcia a Caravaca, mientras que las otras cinco fueron traspasadas en algn momento a Norte.

Pero la lnea de Murcia a Caravaca tampoco era en absoluto adecuada para sacar partido de estas mquinas. Aunque estuvieron asignadas al depsito de Murcia-El Carmen, no se sabe con certeza si permanecieron apartadas o circularon regularmente.

Como es lgico, pronto acabaron tambin en Norte. All las diez mquinas de Andaluces recibieron en conjunto la numeracin 4690 a 4699 dado que, al parecer, Norte pensaba ampliar su dotacin de "montaas" y haba reservado los nmeros intermedios. Se las denomin coloquialmente como "montaas andaluzas" y en Miranda por "morunas" aunque parece que ya en tiempos de RENFE. Dado que el puesto de conduccin lo tenan a la derecha al contrario de lo habitual en Norte, no fueron muy apreciadas por los maquinistas.

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A RENFE llegaron todas las mquinas de la serie y ocuparon la 241-4001 a 4066, siendo las 4057 a 4066 las procedentes de Andaluces. 

Durante 30 aos sern las mquinas punteras  en el remolque de los trenes rpidos.

Eran las que hacan en la lnea de Irn el relevo de las magnficas elctricas serie 7500, con los expresos y rpidos del Norte: de Galicia, Asturias, Santander, Pais Vasco y en la Rioja los expresos y rpidos y desde Barcelona, Bilbao, San Sebastin, o procedentes de Galicia con destino a Catalua. 

Las 4600 fueron distribuidas por Norte entre los depsitos de Miranda de Ebro y Madrid aunque despus algunas pasaron a Valladolid y Len. 

En principio se mantuvieron en los mismos depsitos, En 1942 cincuenta y dos mquinas se encontraban en servicio -de las cuales 25 se encontraban en Madrid-Norte, 12 en Miranda de Ebro, 10 en Len, 5 en Valladolid-.

En 1949 no quedaba ninguna en Madrid debido a la electrificacin de los trayectos de vila y Segovia. De forma aproximada, 16 estaban en Valladolid, tres en Miranda de Ebro, cuatro en Zaragoza junto con nueve de las procedentes de Andaluces, 17 en Len, tres en Monforte y una en Vigo estando el resto en talleres. 

En 1962 ya estaban algunas apartadas o en reserva. Los desguaces se llevaron a cabo aproximadamente entre 1964 y 1968. 

En 1969 fue retirada la ltima del servicio.

Afortunadamente se salv la 241-4001, primera de la serie, pero que por desgracia, tras decenas de aos, sigue en los andenes exteriores del Museo del Ferrocarril de Madrid en estado dudoso...
 
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LOCOMOTORAS RECREADAS


RENFE 241-4001 Hannoverische 1925 ex NORTE
RENFE 241-4010 Euskalduna     1927 ex NORTE
RENFE 241-4017 B&W                1927 ex NORTE
RENFE 241-4025 MTM                1927 ex NORTE
RENFE 241-4027 B&W                1928 ex NORTE
RENFE 241-4034 Euskalduna     1928 ex NORTE
RENFE 241-4041 Euskalduna     1930 ex NORTE
RENFE 241-4050 B&W                1930 ex NORTE

RENFE 241-4057 B&W                1927 ex NORTE ex ANDALUCES
RENFE 241-4065 Euskalduna     1927 ex NORTE ex ANDALUCES

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LICENCIA
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CONDICIONES DE DISTRIBUCION:

- Este vehiculo es de distribucion COMPLETAMENTE GRATUITA ( freeware ) 

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